Zwei Siege in 14 Tagen!

Das erste der beiden 6-Stunden-Rennen der Saison 2011 fand Mitte Mai statt. Bei bestem Wetter rund um die Nürburgring Nordschleife strömten wieder über 30.000 Zuschauer an die Strecke und sahen vielfältigen und erstklassigen Motorsport vom Feinsten!

Foto: Oliver Wegen

Zusammen mit Oleg Volin und Sean-Paul Breslin ging ich erneut in der Klasse V6 mit unserem M3 CSL an den Start. Ich fuhr auch gleich den ersten Stint und konnte den Wagen als Erster in unserer Klasse abgeben. Auch meine beiden Teamkollegen lieferten ein fehlerfreies Rennen ab und so fuhren wir einen ungefährdeten Start- und Zielsieg nach Hause.

Das war wichtig und eine gute Portion Motivation für die weitere Saison, nach dem technischen Zwischenfall ein Rennen zuvor, welcher uns den sicheren Sieg gekostet hatte.

Aufgrund der Tatsache, dass Sean-Paul einen Doppelstart auf einem Mercedes SLS hinlegte und anderen taktischen Kleinigkeiten, kam es dazu, dass ich fast vier Stunden im Auto saß. Ein Gruß an den Wettergott, dass die Außentemperaturen im Rahmen geblieben sind – so ließ sich das ganze noch gut aushalten…

Voriges Wochenende, am letzten im Mai also, stand dann auch schon Lauf 4 des Jahres an – vier Stunden, also die „übliche“ Distanz. Erneut fuhren Oleg, Sean-Paul und ich einem sicheren Sieg entgegen, nachdem wir uns fast vier Stunden keinerlei Fehler erlaubt hatten. Doch eine Runde vor Schluss, zu diesem Zeitpunkt saß ich am Steuer unseres Autos, traten erste Probleme mit unserem Getriebe auf. Nur einige Kurven später dann ging das große Zittern los, denn die Elektronik verweigerte nun komplett jeden Dienst. Nach einigen Flüchen bzw. gutem Zureden konnte ich unseren M3 dann aber dazu „überreden“, wenigstens den fünften Gang noch in Gebrauch nehmen zu dürfen. Und das bei noch über 20 Kilometer Renndistanz, also fast einer ganzen Runde über die Nordschleife.

Wer die Strecke kennt, weiß, dass die ein oder andere Stelle in der Grünen Hölle alles andere als begeistert von einem fünften Gang ist, und so wurden diese letzten 20 Kilometer zu einer verdammt zähen und trotzdem anstrengenden Angelegenheit. Unser großer Vorsprung half uns aber und so ist es nach einer endlos langen letzten Runde tatsächlich gelungen, den ersten Platz in der Klasse und Wertungsgruppe zu belegen! In der Wertungsgruppe betrug der Abstand zum Zweitplatzierten am Ende gar weniger als 1 Sekunde.

Am Pfingstwochenende steht nun der fünfte Lauf auf dem Programm, wieder ein Rennen über die Distanz von vier Stunden. Dieses mal leider ohne Sean-Paul, da er bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start gehen wird. Aber ich bin zuversichtlich, dass Oleg und ich auch alleine um die Plätze ganz vorne ein Wörtchen mitzureden haben.

Fotos oben: Oliver Wegen / ringfotograf.de

–

Fotos oben: Jaqueline Weber

Licht und Schatten beim zweiten Saisonlauf

Am 30. April stand bei herrlichem Sonnenschein und frühsommerlichen Temperaturen der zweite von zehn Läufen zur Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife auf dem Programm. Nach dem tollen Saisoneinstand mit Wertungsgruppen-, Klassensieg und schnellster Runde hatten wir uns fest vorgenommen, dieses Ergebnis auch zu wiederholen.

Das Qualifying am Samstagmorgen begann bereits vielversprechend. Nach meinen Teamkollegen Oleg Volin und Sean-Paul Breslin, die beide bereits hervorragende Rundenzeiten vorgelegt hatten, konnte ich kurz vor Schluss noch einmal nachlegen und stellte unseren M3 CSL mit 3/10 Sekunden Vorsprung auf Startplatz 1 in der Klasse V6.

Von hier aus ging es um 12 Uhr in die vier Stunden lange Hatz um die rund 25 Kilometer lange Kombination aus Grand Prix-Kurs und Nordschleife am Nürburgring. Den Start fuhr Sean-Paul, der nach einer guten Stunde an den Russen Oleg Volin auf Rang 1 liegend übergeben konnte. Ich stieg um kurz nach 14 Uhr ein und sollte bis zum Ende im Auto bleiben. Leider hat Oleg wohl in seiner letzten Runde ein Trümmerteil eines Konkurrenten erwischt, das uns im Motorraum einen Schlauch der Servopumpe beschädigte. So musste ich bereits nach einer Runde wieder die Box ansteuern, um größere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Das Team um Black Falcon leistete sofort „Erste Hilfe“ und schaffte es in kürzester Zeit, das Auto wieder fit zu bekommen. Eine Bestleistung vom Team, die natürlich Ansporn war, noch einmal alles zu geben vom Ende des Feldes, auf das wir in der Zwischenzeit zurückgefallen waren.

Ich verlangte dem Auto danach für die kommenden knapp zwei Stunden also alles ab und konnte tatsächlich sogar bis auf Rang 5 der 18 gestarteten Autos wieder nach vorne rücken! Schade trotzdem, denn wir hätten hier wieder um den Sieg mitfahren können und wichtige Punkte im Kampf um den Gesamtsieg sind so auf der Strecke geblieben.

Jetzt liegt der Fokus natürlich auf dem kommenden Rennen am 14. Mai, das 6-Stunden-Rennen – eines der Highlights neben dem weltbekannten 24-Stunden-Rennen im Juni. Ziel ist natürlich wieder der Klassen- und Wertungsgruppensieg – keine einfache Aufgabe, aber das Team, meine beiden Mitfahrer und ich werden wieder alles geben.

Sieg zum Saisonauftakt 2011!

Besser hätte der erste Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring gar nicht starten können: zusammen mit meinen neuen Teamkollegen Oleg Volin und Sean-Paul Breslin konnte ich die Klasse V6 gewinnen, die Wertungsgruppe der seriennahen Fahrzeuge und auch die schnellste Rennrunde für mich verbuchen!

Foto: Oliver Wegen

Bei strahlendem Sonnenschein pilgerten zehntausende Besucher zum Saisonauftakt rund um die Nürburgring-Nordschleife und bekamen schon am Samstagmorgen reichlich Action geboten. Im Zeittraining auf feuchter Strecke war es ein Drahtseilakt zwischen Pole-Position und Abschleppwagen, am Ende konnten wir mit dem dritten Startplatz in unserer mit 14 Autos stark besetzten Klasse eine gute Ausgangsposition für das Rennen erzielen.

Gestartet wurde wie gewohnt um 12 Uhr, am Steuer in den ersten Rennrunden des Jahres durfte auch gleich ich Platz nehmen. Nach etwa 70 Minuten übergab ich unseren BMW M3 CSL auf Rang 1 liegend an Oleg Volin, der unsere Position gekonnt verteidigte. Nach weiteren rund 70 Minuten stieg ich erneut für eine gute Stunde in den Wagen, um den Wagen schließlich an den Schlussfahrer Sean-Paul Breslin zu übergeben.

Dieser verwaltete unseren Vorsprung überlegt und sicherte somit gleich den ersten Sieg im ersten Rennen. In der Gesamtwertung liegen wir zwar nicht in Führung, da einige wenige Klassen mit mehr Startern besetzt waren, was den dortigen Klassensiegern mehr Punkte als uns einbrachte – aber abgerechnet wird bekanntlich zum Schluss.

Das zweite der zehn Rennen findet am 30. April 2011 statt, über die bekannte Distanz von vier Stunden. Eine 30-minütige Zusammenfassung vom Saisonauftakt zeigt der Sender Sport1 am 13. April um 17:30 Uhr.

Fotos: Marina Leisen

Fotos: Christian Moskopp

Foto: Oliver Wegen

Saison 2011 – jetzt geht’s los!

Die Jahressiegerehrung 2010 ist kaum aus den Knochen, schon steht die Saison 2011 vor der Tür. Nach dem äußerst erfolgreichen vergangenen Jahr mit dem Gewinn der Vizemeisterschaft in der VLN sowie der Titel in der Serienwagenmeisterschaft bin ich mir mit dem Team Black Falcon einig, auch in dieser Saison für das Topteam aus Kelberg an den Start zu gehen. Schon im kommenden Monat, Ende März, stehen die Test- und Einstellfahrten VLN auf dem Programm, eine Woche später – am 2. April – ruft die grüne Hölle zum vierstündigen Saisonauftakt.

Neben meinen Einsätzen in der VLN auf diversen BMW-Fahrzeugen werde ich außerdem den brandneuen Mercedes SLS AMG GT3 bei diversen Testfahrten und in der VLN pilotieren! Außerdem steht im Juni das legendäre 24h-Rennen auf dem Nürburgring im Kalender. Eine spannende und actionreiche Motorsportsaison steht in den Startlöchern – aktuelle Infos zu meinen Einsätzen, Bilder, Termine und Ergebnisse gibt es wie gewohnt hier!

Vielen Dank an alle Sponsoren – auch in diesem Jahr meine treuen Partner.